Nouvelle version du logiciel ORTEC Transport et Distribution27 octobre 2011
De nouvelles capacités de reporting et une multitude d'améliorations et de nouvelles fonctionnalités
Les dernières mises à jour de la solution de planification avancée de tournées et de transport, ORTEC Transport and Distribution (ORTEC TD) mettent en évidence le souci d'amélioration permanent des produits ORTEC. Avec cette nouvelle version ORTEC TD se voit enrichie de nouvelles fonctions qui améliorent ses performances et sa convivialité. Selon Daniel Dam, Chef de produit chez ORTEC : « Notre feuille de route produit évolue en permanence pour s’adapter aux avancées technologiques et aux besoins spécifiques de nos clients. Nous sommes heureux de présenter ce nouvelle suite d'améliorations, qui comprend deux modules inédits et une multitude d'autres fonctionnalités ».
Reporting interactif et tableau de bord analytique
L'un des développements les plus significatifs et les plus visibles concerne les Indicateurs clé de performance. Avec le nouveau module Rapports et Analyse, les utilisateurs bénéficieront d'un certain nombre de rapports opérationnels, interactifs et en temps réel, utiles pour les planificateurs aussi bien que pour l'encadrement. Les indicateurs de performances (KPI) peuvent être paramétrés dans le système pour comparer les plans établis avec des références spécifiques, comme la charge moyenne par camion ou le coût moyen de transport par unité chargée etc. Ces nouveaux rapports présentent un avantage clé : la faculté d’interagir avec les données. On peut enregistrer des éléments du rapport, les approfondir via les hyperliens et exporter les données le cas échéant. En outre, le module étant basé sur les modules de reporting de Microsoft SQL Server, les utilisateurs pourront créer des rapports personnalisés et les visualiser sur l’Ipad d’Apple, sans même ouvrir l’application ORTEC TD.
La nouvelle version comprend également un nouveau tableau de bord analytique conçu pour aider les planificateurs et les régulateurs à atteindre leurs objectifs de performance, soit le nombre moyen d’arrêts ou la moyenne des recettes par tournée, par exemple. L'utilisateur peut paramétrer différents formats d’affichage graphique – sous forme de compteurs, d'histogrammes, etc. Ils peuvent aussi indiquer les valeurs cibles, afin que le planificateur reçoive un retour en temps réel pour savoir si la qualité du plan est conforme, inférieure ou supérieure à l'objectif à atteindre.
A propos des développements prévus, Daniel Dam ajoute : « A l’avenir, notre feuille de route produit sera centrée sur le reporting d’informatique décisionnelle (Business Intelligence), afin de structurer ces rapports pour garantir leur véracité sur la base de l’historique et des tendances ».
Module d'affectation des ressources Le deuxième module inédit destiné à ORTEC TD est axé sur l’affectation des ressources, c’est-à-dire l'affectation des véhicules, des camions et des conducteurs aux tournées. Traditionnellement, l'affectation des tournées et des ressources en fonction des livraisons à effectuer était effectuée en une seule étape. Grâce à la nouvelle version, ORTEC TD s'adapte désormais également aux entreprises qui ont séparé ces deux processus. Ainsi, une fois la tournée efficacement mise au point par le planificateur via les outils de planification manuels ou automatisés d’ORTEC TD, il est maintenant possible de demander au système d’allouer les ressources disponibles (ou de les combiner) de façon optimale. Cela aide le planificateur à résoudre les problèmes de disponibilité des ressources et en améliore l'exploitation, tout en tenant compte de la règlementation des temps de conduite etc.
Focus sur l’environnement
La question du développement durable est au premier plan du développement des produits et services d’ORTEC. Comme l'explique encore Daniel Dam : « Nous sommes vraiment ravis de proposer un nouveau calculateur d’émissions de CO2, qui aidera les entreprises à déterminer l’empreinte carbone de leurs tournées quotidiennes. Les utilisateurs peuvent régler le taux d’émission de chaque véhicule de leur flotte ; lors de l'affectation d'un chargement à un véhicule, le planificateur peut évaluer l’impact en termes de volume de dioxyde de carbone. Cela ne peut qu'aider les entreprises à contrôler leur empreinte carbone et peut même servir à la comparaison avec les indicateurs de performance en matière de développement durable ».
Autre amélioration utile d’ORTEC TD, la capacité de capturer les données relatives aux différentes zones. Les utilisateurs peuvent définir des zones ou « polygones » sur la base des interdictions de circulation des camions en vigueur dans une ville ou une région précise ; ces restrictions seront prises en compte lors du calcul des tournées et de l'affectation des ressources. Cette fonctionnalité permettra une planification plus efficace et un gain de temps et évitera toutes pénalités superflues.
Améliorations techniques Technologie et innovation sont les clés de voûte de chaque solution ORTEC, et la nouvelle version en est un bon exemple, sans oublier les améliorations apportées au Client Web d’ORTEC TD, application en ligne qui permet aux utilisateurs de travailler avec les principaux modules du logiciel via une interface client web. Le client Web d’ORTEC TD réduira le coût total d’acquisition et perfectionnera le modèle économique pour la mise en œuvre du logiciel ORTEC TD.